Es la pana mas común ....la que deberlas saber arreglar. Algunas veces los pinchazos pueden tener orígenes misteriosos, te ha pasado aveces que revisas la cámara y no tiene ningún hoyo...pero luego se desinfla ¿?...turururururu.
Existen 3 tipos de válvulas para bicicletas....Schraeder presta, dunlop ....todas tienen sus ventajas y desventajas..
Schraeder ..o mas conocida como "de auto" es bastante resistente, fácil de inflar en bombas, pero algo mas difícil para inflar con un bombín , cuesta mas llegar a las presiones máximas, no es compatible con llantas para válvulas finas, y resulta complicado inflar con llantas de de perfil alto.
Presta o Francesa , tiene la ventaja de ser fácil de inflar con bombín y llegar a las máximas presiones mas fácilmente, pero es mas delicada , para inflar en bombas es necesario un adaptador.
Dunlop o tipo bicicleta , resistente y fácil de inflar cuando se le agrega la conocida "válvula automática" en remplazo de la típica gomita, la desventaja es que es necesario desarmar toda la válvula para desmontar...y por consiguiente perder partes, además no es compatible con llantas para válvula fina ni demasiado perfiladas.
A las causas típicas de pinchar, vidrios, clavos, alambres,espinas hay que agregar las mas misteriosas ....cuando se infla a altas presiones y no se cuenta con un buen cubre llanta (goma o plástico entre la llanta y cámara) es posible que rayos sobresalientes pinchen la cámara o también en el caso de las de doble pared la cámara se introduzca en los orificios pellizcandose.
También en el caso de neumáticos viejos y no de muy buena calidad ...se agrieten interiormente pellizcando la cámara lateralmente.
Además están los "llantazos" ...que se producen cuando el neumático no esta bien inflado y o recibe un fuerte golpe como una cuneta u hoyo, es típico el doble corte como marca en la cámara.
Como prevenir pinchazos llantazos...
Mantener bien inflados los neumáticos ojala una vez por semana, es natural que las cámaras pierdan aire.
neumáticos desgastado son mas propensos a que sean atravesados por vidrios, ocupa semislick o lisos para la ciudad.
Utilizar un sistema antipinchazo, como el mister tuffy, que es una banda plástica que va entre la cámara y el neumático, existen otros sistemas como el de slime, que consiste en un liquido sellante que va dentro de la cámara, efectivo para la mayoría de los tipos de pinchazos ..orificios mas grande igualmente hay que parchar. Otro es el sistema No tubes revisa acá la versión chilensis, bueno bonito barato.
y por ultimo el kit de reparación en caso de pinchazos, dos desmotadores, parches guardarlos en un lugar en que se conserven bien, solución para reparar , bombín que por lo general se adaptan a los 3 tipos de válvulas, mas cámara de repuesto... si es que tienes que reparar rápido.

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